4月25日新加坡海事技术大会确定开发无人船刮泥机

4月25日新加坡海事技术大会确定开发无人船

4月25日新加坡海事技术大会确定开发无人船关键词 船舶 , 无人船 4月25日，新加坡航运周主论坛“新加坡海事技术大会”(SMTC)第一天会议议程在新加坡金沙会展中心进行。　　与此前MPA所制定的海洋运输行业转型路线图相一致，为进一步的增强竞争力，... 4月25日，新加坡航运周主论坛“新加坡海事技术大会”(SMTC)第一天会议议程在新加坡金沙会展中心进行。

与此前MPA所制定的海洋运输行业转型路线图相一致，为进一步的增强竞争力，进而推动新的增长领域。在本次大会上，新加坡海事港务局与国内外多方总共签署了多达7项重大协议(5项备忘录+2项协议)。MPA表示，这些协议的签订将加强新加坡与世界的互联互通，深化海上研发能力，营造充满活力的创新文化。

具体而言，这7项协议主要着眼于将新加坡海事领域在自动化，数据分析，智能系统以及网络安全等方面提升到更高等级。

这些MOUs旨在帮助新加坡将其海事部门提升到自动化、数据分析、智能系统和网络安全等领域的新水平。

MPA首席执行官Andrew Tan表示，““除了对海事初创企业的支持，MPA希望为现有和新参与者创造一个有利的环境，让他们能够在一个充满活力的创新集群中共存。这样一来，新加坡就能保持世界一流的港口和国际海事中心领先地位。”

大士码头二期开发

在25日举行SMTC会议上，来自日本的Penta Ocean Construction Company，韩国Hyundai Engineering & Construction Company以及荷兰的疏浚公司Boskalis共同签署了一份价值14.6亿新元(约合11美元)共同开发新加坡西部大士码头二期工程的协议。

据信德海事网了解，大士码头总共4期工程建设预计将耗时约30年，一期填海工程预计将在二十年代早期完成，而二期工程预计将在二十年代中期完成。

预计在2027年二期码头正式运营后将使该码头的年吞吐能力再增加2100万TEU。

二期工程包括包括387公顷的填海，9.1公里的沉箱工程的设计和实施。据介绍，到40年代完全投入运营后，T大士码头每年的吞吐能力将达到约6500万TEU!

与挪威研究理事会(RCN)续签谅解备忘录

MPA还与挪威研究理事会(RCN)续签谅解备忘录，为期三年，到2021年。根据该谅解备忘录，MPA将和RCN在海上安全、海事运营、海事信息和通信技术、海洋环境和可持续能源技术、海洋工程等领域的研发、教育和培训工作进行紧密合作。自该谅解备忘录于2000年首次签署以来，已有19个联合项目完成，4个项目仍在进行中。

MPA将联合Kongsberg Norcontrol-ST Electronics开发下一代船舶交通管理系统

在该项计划下，该合伙机构将共同投资约990万新元(约合750万美元)成立Next Generation Vessel Traffic Management System (NGVTMS)实验室，以进一步研究开发能够增加船舶航行安全，提高海事操作效率的前沿技术。

具体而言，NGVTMS将具备有开发能够分析船舶航线，交通繁忙点预测，潜在碰撞危险探测，进而提供更为精确以及复杂的航行情景意识等系统工具的能力。

ST Electronics 和Kongsberg Norcontrol将联合开发和测试数字技术以及船岸之间的信息交换高级数据通讯系统。也是对IMO 开发e-Navigation以提高效率和安全性倡议的有力支持。

MPA将与Keppel O&M和TCOMS MOU联合开发无人船

另一重要签约中，MPA将于吉宝岸外海洋Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M)以及新加坡海工与海洋技术中心(TCOMS)联合开发能够从事一些港内工作多用途拖轮船舶。(应用于诸如拖带，靠离泊等用途。)

该计划将分为多步实施，首先将实现远程遥控，最终实现完全无人化。初期阶段Keppel旗下的远程船舶遥控程序VesselCare将被用作基础开发平台。

MPA与8家大船级社签署支持将新加坡建设海事数据中心的意向备忘录

MPA与ABS,BV,CCS,DNV GL,KRS,LR,NKK,以及RINA8家IACS成员船级社签署备忘录就发展新加坡海事数据中心签署意向备忘录。

SG-MDH是一个能够提供集中应用程序界面以及数据管理的一站式数据库。该数据库将有助于为海运业开发和孵化测试创新性app服务海事业。

同时SG-MDH作为一个平台可以和科技公司，初创以及海事相关机构共同开发数据相关海事解决方案，对MPA Living Lab旗下项目提供支持。加强海事物流生态领域各利益相关方联系。

MPA与瓦锡兰签署创新研发备忘录

MPA与瓦锡兰签署备忘录以推进开发数字化，网络安全以及智能船舶港口操作等领域创新性海事技术。

本次合作将促进双方在在数字加速、网络物理安全和智能船舶和港口操作等领域的海上技术的发展。该合作关系还将为初创企业提供指导，在新加坡与高等院校和海洋社区开展创新合作。

此外，新加坡国立大学企业部还与PortXL签署协议发展新加坡海洋创新生态系统，增加新加坡海洋创新生态系统的多样性。

这项合作是在新加坡国立大学的企业和MPA之前宣布的海上技术加速计划的基础上进行的，该项目被称为PIER71(港口创新和生态系统在BLOCK71中重新构想)。双方将努力鼓励全球初创企业参与试点项目。

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